(资料图)

解答：

1、逐缸调整法，即根据气缸点火顺序，确定一个气缸的活塞在压缩上止点后，可以调整这个气缸的进排气门间隙；调整后，转动曲轴，按照此方法逐渐调整其他气缸的气门间隙。

2、两次调整法，即曲柄转动曲轴，使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮标记对准检查孔刻线(如EQ6100发动机)，则可调整9个气门(指发动机气门从前到后的顺序)；然后转动曲轴一次，使六缸活塞处于压缩冲程的上止点，然后调整10 "加2 "(即12)个气门。这其实是一种记忆调整。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。